Se asfaltează ultimii kilometri din lotul 2 al secțiunii Focșani-Bacău a Autostrăzii Moldovei. Ce sector…

Se asfaltează ultimii kilometri din lotul 2 al secțiunii Focșani-Bacău de pe Autostrada Moldovei

Autostrada Moldovei, un proiect de infrastructură esențial pentru conectarea regiunii estice a României, se află în pline lucrări de asfaltare pe ultimele tronsoane. În prezent, angajații efectuează lucrări pe sectorul Sascut-Berești din județul Bacău, unde peste 40 de muncitori și aproximativ 20 de utilaje sunt mobilizate pentru a finaliza așternerea stratului asfaltic de legătură.

Directorul general al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), Cristian Pistol, a declarat că continuarea lucrărilor este esențială pentru deschiderea acestui sector de drum, făcând parte din lotul 2 al secțiunii Focșani-Bacău, care are o lungime totală de 21,78 km. Actualmente, sectorul dintre Adjud și Răcăciuni nu este deschis circulației, iar constructorul responsabil, UMB Spedition, dispune de o echipă bine pregătită de peste 350 de lucrători și mai mult de o sută de utilaje pentru a finaliza lucrările la timp.

Un nou sector de drum se deschide vara aceasta

Pe lângă lucrările de asfaltare, echipele CNAIR lucrează și la alte aspecte ale proiectului, inclusiv la realizarea plăcii de supra-betonare pe podul situat la kilometrul 69+256, amenajarea parcării de scurtă durată, precum și amenajarea Centrului de Întreținere și Control (CIC) la nodul rutier de la Adjud.

Stadiul fizic al lucrărilor pe acest nou sector de drum este în prezent peste 90%, iar autoritățile estimează că circulația va fi deschisă în completitudine până la finalul lunii august 2026. Primii 17 km din acest lot, care leagă Domnești de Adjud, au fost deja deschiși circulației anul trecut, facilitând astfel traficul în această parte a țării.

Proiectul de construcție a Autostrăzii Moldovei (A7) beneficiază de finanțare prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR), ceea ce subliniază importanța acestui proiect pentru dezvoltarea infrastructurii românești și pentru economiile locale.

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *